Если вы привыкли брать с собой в поездку пауэрбанк «на всякий случай», в 2026 году стоит освежить в памяти правила. Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA) с начала года ужесточила требования к перевозке устройств с литий-ионными аккумуляторами, и многие авиакомпании, включая тех, кто летает через Бишкек транзитом, уже применяют новые нормы на практике.

Главное изменение: только ручная кладь

Теперь пауэрбанки и любая техника с несъёмными литий-ионными батареями разрешена исключительно в ручной клади — сдавать их в багажный отсек больше нельзя ни при каких обстоятельствах. Причина проста: в грузовом отсеке при возгорании аккумулятора экипаж не сможет вовремя среагировать, а в салоне у бортпроводников есть под рукой средства пожаротушения именно для таких случаев.

Сколько ватт-часов можно провезти

Ограничения по ёмкости остались похожими на прежние, но контроль стал строже:

  • До 100 Вт·ч — берите без согласования с авиакомпанией, обычно это стандартные пауэрбанки на 20 000–27 000 мАч;
  • От 100 до 160 Вт·ч — потребуется заранее предупредить перевозчика, и на борт пустят не более двух таких устройств на пассажира;
  • Свыше 160 Вт·ч — провоз на пассажирских рейсах запрещён полностью, такие аккумуляторы отправляют только как грузовую отправку с особыми условиями.

Если на корпусе пауэрбанка не указана ёмкость в ватт-часах, а есть только миллиампер-часы, посчитать точную цифру можно по формуле: Вт·ч = (мАч × В) / 1000. Для большинства устройств номинальное напряжение — 3,7 В.

Что нельзя делать во время полёта

Помимо норм провоза, ужесточили и правила использования на борту. Заряжать пауэрбанк от бортовой розетки во время полёта во многих авиакомпаниях теперь запрещено, а во время руления, взлёта и посадки нельзя заряжать от него другие устройства. Хранить пауэрбанк разрешается только под сиденьем перед собой или в кармане спинки кресла — класть его на верхнюю полку больше нельзя, чтобы в случае возгорания устройство оставалось в зоне видимости и быстрого доступа экипажа.

Что это значит для пассажиров из Бишкека

Большинство рейсов из аэропорта «Манас» выполняется с пересадками в Стамбуле, Дубае, Алматы или Москве, а значит багаж часто проходит повторный досмотр. Чтобы не терять время на объяснения на стойке регистрации, держите пауэрбанк отдельно в сумке, легко доставаемым, и заранее уточните точную ёмкость устройства в ватт-часах — это может пригодиться, если сотрудник службы безопасности попросит показать характеристики. Если вы путешествуете с двумя-тремя гаджетами (телефон, ноутбук, экшн-камера), разумно взять один мощный пауэрбанк, а не несколько мелких — это и легче для досмотра, и безопаснее.